2)第584章 秘鲁运银船_挽明
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  城去,鉴于瓜亚基尔在刚刚的战斗中保持了中立,我们接受了此种善意,将不会进攻瓜亚基尔。”

  顾麻子并没有立刻去传达赵一玮的命令,他有些担心的提醒道:“可是大人,我们的外貌和英国人相差很大,这些船员不可能会认为我们是英国人吧?他们回去要是说漏嘴了,会不会让这些西班牙人把我们的城市作为攻击目标?”

  赵一玮却撇了撇嘴说道:“正是要让秘鲁总督知道,要是他们继续封禁和我们北美殖民地的贸易活动,那么我们就只能全部去当海盗了。我们可不是那些不成气候的英国海盗,在太平洋沿岸应当是我们大明说了算…”

  时间倒退到10个月前,刚刚上任的北美总督赵一玮愕然发觉,他面前最麻烦的问题不是组织北美总督府,修建北美殖民地的防御设施,而是北美殖民地陷入的经济衰退问题。

  自崇祯五年北美殖民地的三处据点初步形成开始,殖民地最大的问题就是粮食和日用物资的不足。虽然此时的北美森林中有着大量的动植物,近海海岸也有着丰富的鱼类和海兽,但是对于刚刚抵达北美西海岸的华人移民来说,他们还不适宜这种渔猎生活。

  也正是因为水土不服和饮食结构上的剧烈变化,使得最初的移民死亡率极高。直到洛杉矶和西班牙在美洲殖民地展开了太平洋沿岸的短途航运贸易,殖民地的用度才逐渐丰富了起来。

  1521年西班牙征服了墨西哥大部抵达了太平洋沿岸地区,1533年西班牙征服了秘鲁,1540年西班牙又占据了智利的大部分区域。

  同初生的大明北美殖民地相比,西班牙人在美洲西海岸的殖民地都已经经营了上百年了。即便西班牙王室和那些伽秋平商人们再怎么禁锢殖民地进行经济建设,这些殖民地也已经有了各自的成熟产业。

  比如智利的小麦种植业和畜牧业;秘鲁的葡萄园和橄榄园,和衍生的酿酒业和榨油业的繁荣;瓜亚基尔的沥青和木材;危地马拉的可可,墨西哥的白银、橡胶和畜牧业等。以上这些货物都可以极大的弥补大明北美殖民地的所需,也是太平洋贸易航线中船只装载的返程货物。

  而对于这些西班牙殖民地的庄园主和本土商人来说,太平洋沿岸的短途航运贸易,也是殖民地经济进一步发展的自然需求。但是在伽秋平商人和西班牙王室的干涉下,新西班牙总督府采取了一系列的禁止贸易政策,打断了这一正在蓬勃兴起的太平洋沿岸航运贸易事业。

  比如,新西班牙总督府在1614年禁止把秘鲁的酒和油输入巴拿马,1620年禁止其输入新西班牙,1631年禁止墨西哥和秘鲁之间的所有贸易。

  因此当大明商船出现后,便迅速的受到了太平洋沿岸各殖民

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