光凭盘古发动机外观看上去比较整齐就做出这样结论,实在有失公允。
三菱发动机在名气上总要比新冒出来的盘古发动机大吧,而且4G63型号是2.0L成熟发动机,排量也比1.8L大,从各项公布的数字看都占据了上风。盘古发动机还没有经过实践检验,到底耐用性动力性如何都不知道。
但是游客们好像都不认账,觉得盘古1.8L发动机就是厉害,看来《新闻联播》的传播功力真是厉害。
反映在股票市场,华夏工业股价当即迎来了一波涨停板,股民们最容易受利好信息影响,开始买入华夏工业的股票。中国股市就是政策市,利好比什么市盈率分析要有市场多了。无形中,韩皓的身价再一次膨胀,果然资本运作来钱太快了。
相比发动机,国内更多同行关心的是华夏工业新推出的C1中华轿车。如果华夏工业也要进入轿车领域,那么将来可真是一大恐怖对手。只要华夏工业进入的领域,摩托车、微面和微轿,都打得国内同行反应不过来,后发优势非常凶猛。
但是,首先中华轿车需要取得入门券,才有资格参与游戏。现在国内7字头轿车目录控制如此之严,短时间内看不到任何希望。
“民营企业就是会炒作,老弄出噱头来博眼球。国内的汽车产业政策不会松动,好几个可靠信息来源证实了这个结论。我们一汽现在发展势头非常良好,一汽大众依靠捷达已经盈利,一汽轿车旗下红旗轿车属于国内自主品牌老大,在全国各地我们都依靠兼并重组实现了产业布局。我们的竞争对手不应该是什么华夏工业这样的小企业,而是未来进入中国的国外汽车巨头。”
一汽老总竺天峰对华夏工业的表现不以为然,对坐在自己身边的秘书如此说道。在他看来一个连轿车牌照都没有的乡镇企业,没有资格值得一汽将其列为对手,因为这是共和国长子的自信和骄傲。
竺天峰没有出现在沪江国际车展现场,此时的他只是通过电视看到了华夏工业出彩的新闻。他眼下正在琼南省跟当地政府沟通对话,因为一汽海马这个子公司虽然名义属于一汽集团,但实际上却从未听从一汽总部的调遣,相当于割据一方的诸侯。
作为新任的一汽老总,竺天峰早就不满位于琼南省一汽海马不听号令的行为,他打算把一汽海马纳入集团总体生产规划,还有一点就是他看重海马背后的技术来源——日系品牌马自达汽车。
位于琼南省的海马汽车,其前身琼南汽车公司起家于80年代中期,琼南省成为经济特区后引发的进口车狂潮之中,当时大量进口整车和零配件涌入岛内,依靠组装整车零部件售卖得以发家。
当时因为琼南省和南粤省同属经济特区而国家给了
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