伴!
等待了许久听到这个结果,韩皓心中却一片空明,追逐了许久才得到的东西,到手之后却有些怅然。
不过能从和华晨的竞争中获胜,至少说明了中华集团已经具备有足够的实力让国际汽车巨头看重。
当中华“秦”已经在道路上飞驰之时,正道轿车依旧受困于厂区内,就预示着两家公司开始拉开差距,宝马在两者之中选择了更好的一方。
依照合资项目审批的惯例,中华和宝马间合资项目走审批流程至少需要一年时间。不过广本只用了9个月让雅阁落地,现在中华宝马到底能否创造全新的速度,倒是挺让人期待。
“唉,时不待我,可惜了,真是可惜了……”
金仰勇接到宝马通知的结果后,原本满怀期待的心情变成了无比郁闷,怎么样看华晨都要比中华要强上一些,结果最终却出局了。
幸好他还留了一手,在勾搭上通用生产SUV后,现在和MGR罗孚也达成合作关系,华晨未来还是大有可期。
既然宝马黄了,那金仰勇接下来就是全心全意推动罗孚项目落地了。也许过不了多久,华晨还有机会和宝马合资,专注生产X5这类的SUV项目。
南北大众,一南一北齐头并进,给了不少跨国巨头良好的启发。
中国企业不希望把鸡蛋放在同一个篮子上,国外巨头也不傻,懂得利用两家中国合作伙伴来平衡制约,争取更多的利益。
宝马对华晨能和罗孚合作感到非常高兴,毕竟罗孚如果有好前景,宝马也能收回当初借出去的巨额无息贷款。
当宝马正式和中华合资的消息在国内公布时,许多人都不相信这是真的,堂堂宝马大公司居然选择了民营企业中华集团作为合作伙伴。
“那么多好的合作对象,宝马偏偏不走寻常路,找大国企才是正确的选择!民企的话,有时候遇到政策风险,都没有人替你说话。”
“中华集团虽然发展挺快,但现在技术积累还不行,宝马寻找他们合资生产,那宝马轿车是否还能保持一贯以来的优秀品质呢?”
“能攀上宝马这个高枝,中华轿车将来怕是要起飞咯!”
……
众说纷纭之中,最受影响的当属国内汽车同行们,中华和宝马合资,将来国内又多了一个来势汹汹的竞争对手。尤其是一汽奥迪,尽管眼前在公车市场上无可匹敌,但宝马毕竟是宝马,就算是披着中华外衣的宝马依旧是其最强大的竞争对手。
“我们奥迪并不惧怕其他竞争对手,因为奥迪公司一向来提供最优秀的产品给消费者,在中国奥迪已经成为市场领导者。”
针对宝马入华,奥迪公司的高管如此回应道。
“宝马进入中国市场合资,并不影响奔驰的战略,我们正在全球有序推进既定目标。作为邻居,我们祝愿宝马能在中
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