可行性方案。
尽管现在华夏电动摩托车在国内市场占有率第一,但是所有的电池都属于外购产品,养活了超威、天能等长三角电池厂家。
既然将来要进军电动汽车市场,那么电池这样的核心科技必须掌握在自己手中,熊繁星接受韩皓的指示,在寻找电池的可行性方案之际,也在考察可以收购的对象。
要说国内的电池厂,最合适莫过于比亚迪,这家公司注重研发在电池领域发展很快,打败了日韩竞争者。
不过比亚迪的老总王川福是个有心气的人,他并不愿意跟中华集团合作,因为他们掌握了“铁电池”这块法宝,将来电动汽车的杀手锏,自然不愿意跟人分享。
原先比亚迪没有宣布进军汽车业,双方曾在电池某些领域有过合作,但同行是冤家,比亚迪在造汽车后怕把中华集团引进门吞掉自己,就单方面拒绝了合作的邀请。
本来韩皓打算邀请比亚迪一起合资成汽车电池公司,将来可以在技术上共享,极大降低采购成本,但被王川福拒绝了。
“铁电池是我们比亚迪好不容易研发出来的成果,凭什么要跟中华集团合作,他们有能耐不会自己去弄?何况我们也不缺钱,不需要寻找外援跟人合作。”
比亚迪的F3凭借花冠和“秦”的热销,上市后获得了一小块市场份额,这让王川福信心大增,觉得自己好像找到了汽车的入门砖。
中华集团将来是比亚迪要跨过打败的对手,怎么能这个时候跟对方合作,共享核心技术呢?
在传统内燃机方面,中华集团遥遥领先,但在电动汽车方面比亚迪具有独特技术,将会超过当前火热的中华集团,成为新领域的强者。
因此,比亚迪坚持独立自主来发展自己的电动汽车行业。
熊繁星在国内考察电池厂,也是为自己寻找合适的研发团队,他希望能有大批熟手可供自己调遣。
不过在此间隙,他应自己美国大学同学的邀请,飞到美国进行一次纯技术的交流。
斯特劳贝尔,熊繁星的大学同学,两人间因对新能源汽车的兴趣一直保持着联系。
对方新加入了一家叫做特斯拉汽车的创业公司,据说已经实现了一万枚锂电池的串联实用试验,此次就是邀请熊繁星过去观礼。
“听着,我这个大学同学如今在中国掌握着不菲的资金使用权,如果我们能说服他,也许就能给我们带来紧缺的资金!A轮融资很快耗尽,我们必须尽快找到B轮资金进入,不然公司就马上倒闭了。”
斯特劳贝尔身为特斯拉汽车的首席技术官,他故意泄露电池技术的突破,就为了能吸引更多的风投。
“你这样做是在玩火!马斯克肯定不会同意你的做法,他一直希望自己对公司具有绝对掌控权!”
另一位特斯拉的联合创始人如
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