跑的都是旧款车型,你见不到任何一款跟国际接轨的车型。
不过伴随世界经济发展,伊朗也打算逐步放开汽车整车进口关税,预计会降到90%—120%,而零部件会降到30%,这对来自中国的汽车企业来说是一大福音。
届时采取CKD或者SKD模式在伊朗组织生产的话,来自中国的汽车将具有非常强大竞争力。
韩皓此次来到伊朗,是应商务部介绍而来。伊朗除了石油工业,汽车工业是其经济另一大支柱。
看到中华集团在俄罗斯投资建厂,采用了中国50:50的合资模式生产汽车,伊朗方面也非常感兴趣。
从其他国家无法得到先进的汽车技术,现在可以向中国获得帮助,因此韩皓就成为了伊朗政府的座上宾。
他们期望来自中国的汽车企业能和当地汽车合资建厂,从而带动落后的伊朗汽车工业发展,达到经济强国目的。
在德黑兰,韩皓见到了满大街跑的普莱特小车,这让他想起来济二机床厂的人曾经讲述的故事。
2001年,中国人和韩国人一起对伊朗汽车工厂设备投标,最终实力不如中国人的韩国企业胜出,就因为伊朗方面认为韩国车在当地满大街都是,而中国汽车一辆都没有。
“什么时候你们中国品牌的汽车能在我们首都奔驰的时候,你们中国人中标就有希望了!”
这句话当时从济二机床厂人口中转述说出来时,韩皓记得特别清楚。
现在中国人终于来了,也许用不了多久德黑兰大街上跑的都是中国汽车。
他已经打定主意,到时如果在伊朗建厂,那么冲压设备必须得指定济二机床厂的产品。
谁说中国产品没好货,济二机床厂生产的大型冲压设备,在定海基地用得非常良好。
到时得让那位拒绝了济二机床厂产品的伊朗经理,专门到新工厂生产线参观一二,现场感受来自中国产品的实力。
作为中国杰出的企业家,伊朗官方对韩皓的到访给以了高规格接待。
“我们欢迎中国企业到伊朗投资,由于众所周知的原因,我们无法从其他国家获得帮助,对来自中国的朋友我们将保证其合法利益。
中国汽车市场竞争激烈,来自中国市场成功的经验,能给我们伊朗带来参考。例如50:50合资建厂的策略,既保证了当地合作伙伴的利益,又维护了外来投资者的权益,双方共赢是你们中国人独创的优秀经验模式。”
作为德黑兰市长,内贾德被誉为平民市长,在伊朗政坛享有盛誉,被认为是明年选择的下一任伊朗总统热门人选。
对中华集团,内贾德通过资料得知其在中国发展迅速,还到俄罗斯和印度合资建厂,是伊朗汽车工业引进合资伙伴的理想对象。
“伊朗拥有良好的地理位置,还有发展潜力巨
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