资产雄厚,但刚花巨资并购了康力斯钢铁,在资金方面应该会有所紧张。而中华集团虽然负债较高,但经过自己这段时间的降杠杆还债后,负债率已经大为降低。
为了并购捷豹和路虎,他叫停了继续还债的计划,打算把手中资金集合起来,跟塔塔汽车打一场硬仗。
塔塔有印度政府支持,自己也一样有中国政府撑腰,拼财力的话自己绝不会怯场。
但海外并购除了金钱外,还会牵涉到品牌所在地政府、工会等方面因素,看来这次国际并购可能要真刀真枪出海大干一场。
上次跟三菱汽车谈并购,还未真正开始就已经结束,这次福特超市大开张,中华集团不搬回几座金山就是大失败。
过了一个小时后,拉坦才主动打电话过来,作为汽车合资伙伴,双方建立了良好的沟通机制。
“听说你们也对捷豹和路虎品牌感兴趣,看来我们应了中国的老话,不是冤家不聚头。”
韩皓主动谈起了捷豹和路虎事宜,他想听一听拉坦的想法,以便做好后续对策。
“韩,你知道吗?当我的手下把方案提交给我时,他们猜测我们的首要竞争对手就是你!当你今天主动电话来时,我就知道我们肯定是为了同一个目的。
想必你我都明白捷豹和路虎的价值,如果你要劝说我退出此次竞争,那是徒劳的举动。
不过我话说在前面,就是无论结果如何,我们两个人,乃至两家企业之间友谊不变!”
能混到拉坦这个层次,当然知道韩皓打什么主意,他表明了自己收购的决心不会动摇。
“在商言商,我了解你的立场。不过我希望我们两家对收购计划能建立一定沟通机制,避免无谓的内耗!”
福特肯定希望塔塔汽车和中华集团两家公司火拼,从而把价格太高超过正常估值,韩皓预先准备了双方沟通渠道,希望彼此不要非理性竞价。
“这没问题,保持联络!”
福特汽车方面还没有正式就出售捷豹和路虎开出条件,拉坦同意了韩皓的建议,在静观其变中等待。
无论是韩皓还是拉坦,都把目光投向福特首个处理的品牌——阿斯顿马丁。
自987年把阿斯顿马丁收入怀中,福特汽车努力复兴这个英伦血统的超级跑车品牌,不过效果甚微无法给福特带来合理回报。
过于高端跟福特集团定位不一致,阿斯顿马丁成为了第一个被抛弃的品牌。
经过福特内部评估,他们给阿斯顿马丁标价了20亿美元,并且公开向全球招募竞标者。
不过竞标者寥寥,大家对20亿美金的价格并不接受,认为阿斯顿马丁并不值那么多钱。
福特无奈,只好降低标准,要求有意竞标者自行报价,他们将从中筛选出5位候选者参与最后的竞标。
阿斯顿马丁都要开价20亿美金,而
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