,硬件条件甚至更上一层楼。
说是工会代表团,其实团中还有四分之一是捷豹和路虎的高管成员,他们也一道参加考察。
邀请英国方面工会及高管访华,韩皓要达到三个目的。
一是表明自己的诚意,是真心想要收购捷豹和路虎,把它们经营好。二是证明自己的实力,中华集团有足够的资源投入,能让捷豹和路虎起死回生。卖给中国人不是世界末日,反而是两大品牌新生的开始。三是打消他们的顾虑,就是不会收购后就把工厂搬到中国,而是继续保持当地的工作岗位,原有工厂和研发中心不变。
外事无小事,得知英国工会方面来人,浙海省工会乃至全国总工会都派了工作人员前来沟通作陪,算是从侧面帮忙中华集团助攻。
进入热火朝天的生产车间,工会代表们通过翻译跟生产线上的员工交流,询问他们在中华集团工作感受如何?
“我为能在中华集团工作感到自豪,许多人都想进来却进不来,因为这里工资给得高,待遇很不错,在我们当地算是数一数二的工厂!”
一位生产线上的普通男员工有些羞涩地回答。
连问了好多位员工,他们浑身上下都洋溢着能在中华集团工作的自豪感,这是一种无法伪装的精神状态。
对普通工人来说,企业不是家,但给足报酬能拿到比外面同行更高的工资已经心满意足。
当然最直观还是来到汽车研究院,这里有许多在编以及外包的外籍员工,其中还有不少是英国里卡多公司的职工,他们的发言更容易让人信服。
“这里工作条件很不错,跟我们在欧洲时环境差不多。来之前我认为中国是一派荒芜,但来了之后就再也不想离开,因为在江州英镑实在太值钱,你能找到所需要的一切。
唯一不爽是喝咖啡的时间少了,因为中国的同事都很拼命,他们恨不得把所有时间都用在工作上。”
这位来到中国已经3年时间的里卡多公司员工,正在协助开发at变速器项目,他对遇见来自英国的老乡很高兴,跟他们攀谈了许久。
最后还有展示中华集团肌肉的硬通货参观,先是已经研发到尾声的18t涡轮增压发动机项目,其次是刚大放异彩的“未来”纯电动轿车。
众所周知,捷豹和路虎都没有自己的发动机项目,他们的动力心脏要依赖福特的供给。
一旦卖给了中华集团,心脏动力问题是首要解决的麻烦。虽然福特承诺还会继续提供发动机,但这并不是长久之策。
“18t发动机已经过路试考验,我们预计下半年就能正式装车投产。另外在18t的基础上,我们正在对20t发动机进行项目攻关,将来它将作为我们集团内部大排量汽车的动力首选。”
据悉欧洲将很快通过新的排放法案,将来
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