务宴请或者接待活动,就算韩皓再不乐意,有些场合也不得不出席参加,中国是礼仪之邦人情往来少不了。
尤其收购了路虎和沃尔沃之后,这两个国外品牌要重新复兴以及进入中国市场实现国产化,他的工作量更是大幅度飙升,忙得三天两头不着家。
为此,妻子陈灵兮开玩笑说道,自己在家见到韩皓真人次数还没有在电视上多。
搅动内部论坛的文章是一位资深华人工程师所写,他在第一次底特律招募人才的“中华之夜”时就响应号召回国发展,历经了中华集团真正崛起的全过程。
“当年离开底特律,也可以说是逃离底特律,因为感觉职业发展遇到了瓶颈,潜意识希望能迎来改变。
正好韩总到美国招人,于是就打起行囊回了国。
虽然之前已经拿到了美国绿卡,但回国看到久别重逢时父母欣喜的眼神就知道如此选择不负此生。
青春犹如水龙头打开的水一样,一开一合之间已经悄然流逝大半,我也从一个翩翩少年成为了中年大叔。
人生不可重来,从美国放弃一切毅然回国发展,是我此生寥寥几次重大抉择之一。
幸运的是——我赌对了。
跟曾经的美国同事相比,我拥有了更广阔的平台,也率先做出了更成功的探索,让他们羡慕不已。
底特律作为汽车重镇,是不少汽车人心中的理想圣地。可以说,中华集团的研发中心薪火相传于此,从底特律归来的先行者们肩负起攻坚克难的重任。当年我们毅然离开,就抱着不成功就成仁的心态,从未想过还有机会重新踏足此地。
登上回国班机那一刻,我的目标是造出一辆中国产的汽车,最大的心愿就是能在国内站稳脚跟就好,当时我给自己定下的期限是10年。因为只有在底特律这个最发达最先进的地方,你才会了解汽车工业是一项多么精密多么需要高投入的领域,也才会知晓美系、日系、德系等国际汽车巨头实力有多么恐怖。跟西方发达国家相比,当年中国汽车工业水平就是幼儿园水准,而别人都已经大学毕业,其中差距足以让人绝望。
回国后我们这些曾在国外有过工作经历的同事时常交流,最乐观预测就是国产车能守住在中国的一亩三分地就是胜利,20年内想走出国门是不可能的事情。
没想到十年时间过去,我们不单在中国汽车市场堂堂正正击败了国外竞争对手,坐稳了销量冠军的宝座。还走出国门,在第三世界国家拥有了根据地,成为能跟国际汽车巨头掰手腕的对象。
更让人惊奇的是我们在新能源汽车领域头一次走在了竞争对手前面,并且在传统内燃机方面也毫不逊色奋力追赶,甚至凭借出色的技术实力打入了欧洲市场。
今天,我们就要重回底特律,这个间接
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