进行批量生产交付部队使用!”中航工业的领导说着Y-30的时间表。
J20B能够那么快完成首飞、试飞测试进入批量生产,一个很重要的原因就是因为里面很多技术已经在J20A上完成了验证,发动机也在航发动力进行了几千个小时的地面运行测试。
而Y-30可以说是全新的机型,要完成整个测试,要花费的时间可就多了。
但是这个进度,也就比Y-20快得多,Y-20从首架原型机到服役足足用了5年多时间将近6年时间。
哪怕到了目前为止,Y-20运输机也还未批量生产服役,而是依旧处于试飞阶段,在进行一系列的测试。
“何总,为了加快飞机的实验测试,我们院里再拨付10亿再生产2架,一起进行测试,争取2018年完成所有试飞测试。我们可是指望着完成所有测试后,中航工业赶紧给我们支付一笔技术买断费,不然的话再延长几年,我底下的人可都要被你们给挖走了,我自己成了光杆司令了!”秦元清笑着说道。
“哈哈~~”
其他领导听秦元清这么说,纷纷哈哈大笑起来。
其实对于西飞挖人,秦元清是没有什么看法的,毕竟底下的人对制造飞机感兴趣,想在一线工作,这是他们自己的选择,秦元清也不能阻拦他们的志向,相反秦元清还是很高兴的。
这是有利于行业的发展,是大好事!
正所谓一枝独秀不是春,百花齐放春满园。
航空发动机研究院不仅仅是有研发任务,它还是培养人才的地方,不能把人才都攥在自己手中,而是要让他们出来,展翅高飞。
今年到现在为止,航空发动机研究院已经有60余位提交辞职申请,而这些人将前往西飞、成飞、沈飞、上飞、航发动力等飞机制造单位,秦元清一律没有设坎,全部批准了,还亲自勉励他们到新单位要好好干。
“秦院士,我们呢得感谢你,Y-30一旦批量服役,我们华夏将往大空军道路迈出一大步,到时候技术买断费绝对不会亏待你们研究院!”中航工业集团的董事长笑着说道。
比起珠峰发动机、戈峰发动机,Y-30对于华夏的意义其实更大,因为这不仅仅代表华夏将拥有一款先进的战略运输机,也代表着不久的将来将会以此为平台诞生了预警机、加油机、战略轰炸机、电子侦察机等。同样的在民用领域方面,不管是制造工艺、材料、发动机等技术,都可以用在大飞机上面,那可就不仅仅是中短程中型飞机,而且可以是远程大飞机,除了客机外,商务飞机也都会跟着发展起来。
可以说,Y-30所包括的技术,是不可估量的,华夏要是一步步摸索,起码得花数千亿研发费用投入大量人力物力、超过十年才有可能研发出来。
但是现在秦元清带着自己一帮人,不用国家先付一分研发费用,靠着自己出色的能力,硬生生的在短短时间搞出Y-30运输机出来。
只能说这已经在国内形成了共识了,一位最顶级的科学家,超过了上百位顶级科学家的作用。
不然的话你没办法解释,秦元清怎么一个个攻克技术难关,硬生生在研究领域将华夏带到世界水平。
也是这个原因,国家对于顶级人才愈加重视了,不但提高了顶级人才的待遇水平,还加大在外的顶级人才回国工作。在会议上、电视上、报纸上、国际大会上相关领导都会再三强调,21世纪是人才的世纪,人才战略是一个大战略,需要给予高度重视,一刻也不能忽视。
外事部门也在加大着工作,加强对顶级人才的沟通工作,希望这些定居海外的人才能够回国发挥自己的才能。
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