推荐绝对没问题;而观众们也可以放心地在推荐位上找直播,不用担心被假热度骗了。
总之,这两天章燕凭借着直播《安全文明驾驶》,飞快涨粉!
“恭喜你,考试合格!”
章燕兴奋地差点从椅子上蹦起来,可惜有安全带绑着。
“太好了,终于过了!”
“我终于可以开大卡车跑长途拉货了!”
“让我先看看买哪辆大卡车比较好。”
这几天章燕也不是全都在考大卡车的驾照,也花了很多时间在跑网约车,攒了一笔钱,就是为了考完驾照的第一时间就能买得起大卡车。
因为有没有自己的卡车,跑长途货运最后会是不同的价钱,所以这笔前期的投入还是很有必要的。
章燕也是吸取了之前的教训,先是到网上看评测。
一方面是看卡车的驾驶体验,另一方面则是看它的安全性和维修的经济性!
不只是章燕,买车前先看评测,这几乎已经成为所有《安全文明驾驶》玩家们都知道的一个常识了。
之前在游戏中购入帕沙特的车主们,已经经历过这种血淋淋的教训。
刚接触这款游戏的时候大家都是随便买车,都觉得,反正游戏里的车嘛,顶多也就是性能上有那么一点点的差距,其他地方肯定是大差不差的。
但玩了之后才发现,差多了!
有些车,碰一下住几个月的院,人还能保住;但有些车,碰一下就当场去世。
当然,网上也有不少人都在骂,尤其是帕沙特的车主们,觉得这游戏应该是对某几个品牌的车,尤其是合资车有成见,给出的数据实在是太辣鸡了,明显是在故意黑。
很多人也因此搞明白了为什么《安全文明驾驶》这款游戏里的车辆品牌授权这么少了:人家品牌哪愿意让自己的车在游戏里这么被折腾?
很多汽车品牌在授权竞速类游戏的时候都有明确规定:车损不能超过一定的额度。所以很多竞速类游戏才会出现那种200KM/H撞上只是撞掉一个前机盖的情况。
毕竟游戏里开车碰一下就撞个稀巴烂,很容易给人留下一种“这车质量很差”的不良印象。
车企把车辆授权给游戏商,肯定不能接受游戏对玩家造成这种潜移默化的恶劣影响。
所以《安全文明驾驶》才没拿到什么有分量的授权,几个现实中品牌的授权都是来自于国内的一些小的汽车厂商,比如之前章燕开过的那个国产的HF6,其他国外的品牌和车型都是魔改过的。
也有不少黑子在拿这一点做文章:你乱黑人家的品牌,人家当然不授权给你了,该!
但对于像章燕一样的玩家来说,虽然外面骂的很欢,但也只是个小插曲而已。
游戏还是要照常玩的,只是在购车之前多了一个看评测的步骤。
很多UP主也趁此机会出了对《安全文明驾驶
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