李同光没有跟省田径队一起行动。
鲁城到山城还是有不少距离，横跨好几个省呢。
省田径队没那个经济条件，都是坐火车去山城。
这年头火车体验一般般，大部分都还是绿皮火车。
绿皮火车的体验感相当差，又要坐那么长时间，李同光可不想要一起受罪。
大家本来就不是一路人，没必要虚伪的同甘共苦，李同光坐飞机单飞。
这很不集体，但省田径队那边也能理解。
李同光是百万富豪，名声响彻全国的大名人。
如同陈东飞当初说的那样，李同光的名气成为了他的保护伞。
面对这个全国名人，省田径队那边许多小伎俩用不来，索性也就随便他单独行动，眼不见心不烦。
反正李同光也不是省田径队一份子。
只要成绩有一部分算在省田径队头上就行。
到了山城之后，李同光也没有去住安排的酒店，而是自己订了一个条件更好的酒店。
把东西在酒店放下，李同光稍作修整，在山城逛了大半天。
自从1997年，山城跟另外几个市从川省分离，组建为直辖市，山城的发展速度就越来越快。
有三峡，有世界文化遗产大足石刻，还有世界自然遗产武隆喀斯特和南川金佛山等景观。
不过李同光时间不多，没工夫去这些景点好好玩，只在市区看了看。
到了大学城附近，李同光半观光半考察：“保护伞未来搞制造业的话，山城这位置还是蛮不错的。”
作为重要的现代制造业基地，这里国家级重点实验室和国家级工程技术研究中心极多，人力和条件都不错。
不过李同光仔细想了想，觉得挖人可以，合作还是免了。
跟这些体制内的人合作麻烦事情很多，挖人更加简单轻松，而且也很容易。
科研也是要恰饭的。
国内科研现在流行的还是讲奉献，所谓原子弹不如茶叶蛋。
一点也不接地气。
未来科研团队集体跳槽国外，跟这种不良风气也有关系。
光奉献不给足待遇，大家又不是圣人，谁顶的住啊。
李同光就打算在这里面下手。
与其培养的人才给国外做贡献，还不如到他碗里来。
他这边拉高待遇，把人才挖过来，也能刺激体制内的研究单位，改善国内科研环境。
这也就是所谓的鲶鱼效应。
科研离不开钱。
科学成果都是用钱堆出来的。
曼哈顿计划当时耗资20亿，搁现在起码6000亿。
强子对撞机光是造价60亿，开起来更是了不得。
国外把科研花的钱，用商业化推广给赚了回来，形成了良性循环。
国内这方面就差了一些，不能成功的把研究成果商业化。
最糟糕的是，第一阶段科研成功了，第二阶段商业化却总是出问题。
有些看台上的人，给科学家这棒加油，‘要大力研发，保持先进
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