3)第187章【三井船舶和大阪商船】_我要做港岛豪门
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  应该明白,这是很多欧美航运公司都做不到的事情。所以不管是黑猫还是白猫,能抓到老鼠就是好猫!”吴光耀据理以争。

  这些公司缺船,这是必须的;

  对于环球航运的作风,他们应该也是有所耳闻的。

  所做一切,不过是想拿到优惠政策!

  “可旧船就是旧船,风险因素太高,如果吴先生能给我们一些优惠,再做出保证,我们倒愿意和你们合作!”

  “哈哈”

  吴光耀突然笑了起来,让山本心里咯噔一下,不会自己太直接了,让这位大船主恼羞成怒了吧!

  “吴先生,你这是什么意思?”山本稳住自己的心态,故作镇定的说道。

  “山本先生,我在笑你很直爽!东瀛客户的优惠我们一直有,山本先生不知道吗?”吴光耀大方的说道。

  “九折?”山本试着问道。

  “不仅仅是九折,货轮在租赁期间,我们环球航运承担一切的风险和服务!这样山本先生可还满意?”

  “满意!吴先生,你也很直爽,难怪被称为我们东瀛的朋友,我也高兴和你做朋友!”

  接下来事情就简单了,双方直接签订了货轮短期合同。

  就是运输一趟,结算一次,再重新签订合同!

  三井船舶直接租赁了8艘货轮,载重量达到15万吨,走一趟需要支付环球航运189万美元。

  从沙特阿美公司运输石油,往返大概需要40多天,算上维修和保养时间,一年可以跑6次到7次。

  当然,如果发生意外,环球航运不仅船没有了,还需要赔钱给客户,因为保险公司只赔偿货物的70%。

  总的来说,因为运费上涨,原本一艘旧船需要两到三年回本,现在一年就能回本。

  这简直是航运人的春天!

  当然1956年10月份爆发的第二次中东大战,前往欧美的运费将更夸张,怕是一年就能赚回一艘新船吧!

  吴光耀可是记得,苏伊士运河可是堵了一年才重开的。

  只要自己准备妥当,立马单车换摩托!

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