1)第233章【港岛航空收购中!】_我要做港岛豪门
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  在1958年之前,港岛有两个本地航空公司,国泰航空和港岛航空。

  港府规定:港岛以南的航线全部由国泰航空执飞,港岛以北的航线由港岛航空执飞。

  港岛航空三架老式飞机,吴光耀估值为250万美元,再加上那个飞行牌照和飞行员等,总估值在350万美金。

  因为港岛航空濒临倒闭,小股东们绝不会想留在手里;

  当然,这只是吴光耀的猜测!

  不过为了不打草惊蛇,吴光耀决定逐个收购,并让他们签下保密协议。

  而且为了增加成功率,吴光耀打算花钱让桑达士当起自己的私人财物顾问,以免有人不配合。

  在港岛,桑达士的重要程度,应该是仅次于汇丰大班,其主要原因就是桑达士掌握着所有的借贷项目。

  就算大家不愿意卖,那也要替自己保密一段时间。

  “吴,你为什么这么早就决定动手?环球航运的财务现在可不乐观,欠着巨额贷款;你这样盲目的扩张,会导致资金链断裂。而且,就算你收购下来后,还得投入大量资金发展港岛航空,那环球航运的资金会更加紧张?”桑达士的语气里带着一丝不理解,甚至有愤怒。

  可能觉得吴光耀最近几年太顺风顺水了,现在有点膨胀了,作为盟友有必要提醒一下。

  吴光耀没有反驳,而是拿出提前准备好的一叠纸租船合同,摆在桑达士面前。

  桑达士看吴光耀不回答自己,而是拿出一堆纸质文件,自然是毫不客气的看了起来。

  半响,桑达士不可思议的问道:“你居然把旗下的二手船,基本都签了三年合同,你这是怎么想的?”

  “桑达士先生,航运价格可能有变化,我只是给环球航运上了一道保险。有了这些长期合同,你还会觉得我们环球航运的财务还会有问题吗?”吴光耀笑着说道,这堆资料一共是32条船的三年合同,总价值在3800万美金。

  虽然不够还清贷款,但是吴光耀手里还有9艘二手船,15艘三万吨新船,这些才是未来环球航运的主力赚钱机器。

  “确实没有问题,但是你对港岛航空的规划有了嘛?”桑达士想了想,开口说道。

  “先买三架子爵客机,开通汉城、东京、马尼拉(属于香港以东)航线;同时对于公司服务,我要求做到极致,让客户无可挑剔......”吴光耀像是找到了知音,毫无保留的说了出来。

  “汉城?”

  “对,战争应该就要结束了,这个航线也得重开起来。”

  桑达士没想到吴光耀这么肯定战争快结束了,虽然现在有点苗头,但这些大事就是汇丰银行也不敢确定吧!

  这个年轻人,对局势的预料,怕是真让人没法找到毛病!

  不然,也不可能一直顺风顺水!

  “可是这样一来,你收购港岛航空之后,是把它纳入环

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