事情。
自动驾驶车辆所依赖的高精度地图数据涉及地理信息坐标等信息，丰富程度远超地图数据，所以在这里，我建议我们国内的网信等有关监管部门对国内外的所有智能汽车数据收集、存储、应用、删除做出比较系统的规定，防止过度采集，尤其是对地理测绘以及隐私数据的过度采集，造成数据的不合规滥用。
建议有关部门加强测绘行为的管控和资质的审核，对缺乏测绘资质的企业，尤其交叉领域，实际上测绘行为和产生的数据，需要明确的数据安全管控措施。同时，建议加快推动无人驾驶与导航相关的数据加密芯片的发展。确保中外智能汽车企业在涉及到地理信息搜集、存储、传输等关键环节的硬件产品必须采取国产产品吗，同时从国家层面进一步加强对数据内容、采集、管理、传输的涉密与脱敏的建规立法，基于规范与立法，对出境数据进行统一的监测与管理，保障数据的安全。
我建议，有关部门建立准入制度，智能网联汽车数据的采集、存储和商业用途需经国家相关部门备案管理。只有满足数据安全和隐私保护要求的智能网联汽车产品才能进入汽车公告目录。
斯特拉汽车车身上布置了大量实时探测装置，这样的数据量要比那些大型平台街景简单和有效的多，而且成本低廉，数据量大，这样就可以获得斯特拉行驶国家详细的地理数据；而且由于学习系统本身具有识别能力，在加入判别模型时，可以自行判断军事系统，车辆，甚至人员，然后美方只要调取上报的数据库即可，甚至现在斯特拉可能将收集的敏感信息形成情报分析汇总上报到美国了。即使以后我们国家必须要求斯特拉以及所有的中外智能汽车车辆收集信息留在国内服务器中，但识别的敏感信息和地理信息一样会留在斯特拉手中，他们依然可以通过卫星系统交数据上传到美国。
为防止这种情况发生，建议国家立法，对斯特拉等外企外指派相关的有资质的企业代管影像收集服务，否则无法实质监管斯特拉的行为。
这一点，美国已经为我们树立了榜样，抖音美国版tiktok所有的数据都是由美国甲骨文公司代管的。
寇可往，我亦可往！
难道，不是吗？”
柳浩天说到这里，现场顿时鸦雀无声。
众人全都在回味着柳浩天所说的这番话。
如果说，之前柳浩天提出要对那些大型的互联网平台实施严监管，以确保用户个人信息安全的话，那么此时此刻，柳浩天所提出来的对于所有的智能汽车进行严格监管，尤其是对于斯特拉等这些进口的具有自动驾驶功能的汽车进行严格监管和数据监控的建议，让陆天明感觉到获益匪浅。
或许平时，大家对于这些细
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