王磊和他的僚机在巴基斯坦信德省上空9100米的高度上飞行。[首发]这个高度是印度装备的a50i预警机的典型工作高度，在这个高度上，它安装的以色列“费尔康”L波段相控阵雷达可以在370公里的距离上发现来袭的战斗机。王磊他们在国内曾经拿同样装备的先进相控阵雷达的KJ-2000/20做过对抗训练。在由Y-20运输机改造来的KJ2000比老伊尔-76运输机改装的做了一次升级。换装了新的强制液冷散热系统，雷达型号也从346升级为346a，理论上，对于J20a的发现距离不低于170公里。但是实际应用上，J20a的飞行员们发现了一个问题。KJ2000对于J20a的发现距离需要分很多种情况。如果J20a从15000千米的高空或者低于3000米的低空进入的话，KJ2000甚至可以在200公里之外就发现它。可以这么说，对于口径10米，全部相扫的KJ2000来说，高空突入和低空潜入都没有用。而能起作用的就是飞到和KJ2000同一个高度，让自己的机鼻正冲着它。曾经有一次，一架J20a用这个招数逼近到了30公里才被发现。但是印度空军对J20a的性能虽然不了解，但是照着F-22的公开性能进行防御也八九不离十。所以，它宝贝的a50i预警机根本没有太靠前，而是部署在距离前线300公里以外的地方，处于印度的地面防控圈范围之内。在印度人的军火库中，针对中国隐身战斗机的手段有从瑞典进口的“维拉”多基址雷达系统和引进自俄罗斯的下诺夫戈罗德研制的“天空-cb”米波雷达。同时引进的以色列制的“箭”防空反导系统的“绿松石”相控阵雷达也具有一定的反隐身能力。这几套不同国家的系统的合作能力虽然存疑。但是如果J20a向a50i发动袭击的话，多半是可以击落它，自己恐怕也会遭受损失。而且，王磊他们首要的任务并不是那个预警机。他的僚机的弹仓里装了两枚被戏称为“犯贱型”的PL-21的对地攻击型，而自己的弹仓里则装着一枚动力增程型的雷石改。而且两人的机载雷达在使用低截获模式轮流开机，目标就是已经出现了数次虚警的印度“大地”系列导弹发射车。毕竟，寇希梅他们的首要任务，是保证卡拉奇港的安全。寇希梅曾经不止一次的想，如果自己的一个团全过来就不会这么捉襟见肘，但是她也知道，自己只能这么想想而已。越是先进的装备对后勤保障和信息获取系统的要求也就越高。以巴基斯塔的国土形状和空情管理体系，后勤情况，12架隐身战斗机已经是极限。王磊和他的僚机

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