的坡度通常很小，但是不要忘了，这里可是机场，就算长度只有100米，1%坡度的话，两头的高差也有1米。
同样的道理，埋设的管道为了方便排水，同样是需要设计成一定的坡度。
这其中有一个问题，这两个坡度完全独立，彼此互不相干。
换种说法说，你的施工场地可能是东高西低南高北低，你埋设的管道却完全可能反过来，变成西高东低北高南低。
李达康发现的问题就是因此而产生，因为设计方设计的时候，这两部分通常不会是由一个人完成。
前者属于总图管理范畴，后者则是属于给排水专业。
假如给排水专业的设计者忽略了总图管理，他就按照自己设定的坡度来，那当然就有可能越埋越浅。
这样轻则管道的埋深深度不够。
严重一点呢，那就出现了李达康发现的奇葩问题，有某一段管道竟然被设计师设计到地面上了。
实事求是的说，在一个项目上，这种错误的性质并不严重，发现后只要稍微调整一下坡度，问题很轻松就能得到解决。
然而就像后世的那句流行用语：伤害性不大，侮辱性很强，这种事要是传了出去，大多数人的反应都会和郭阿水同志一样：
这是什么破设计师？这个水平也太烂了。
“阿康，”
三个人在那里鄙视一番这个英国奥莱设计之后，老文最后还是对李达康说道：
“你不错，相当犀利，这种错误竟然能提前发现，不过明天的会议，这一条就不用提吧，对了还有这条，这条，这三条都别去会上提，抽空私下和设计所沟通一下就可能，你觉得呢？”
李达康看向老文指出的其他两条。
这最后一条不提的意思他当然秒懂------这当然是为了给同行留个面子，省得到了明天会上，当着业主和总包方的面，设计方的代表太过难堪。
所谓做人留一线以后好见面嘛，更何况仅就在这个工地，太古建设就和这个奥莱设计还有很多交道要打，没准什么时候要求到人家头上。
至于其他两条，两世为人的李达康一看同样秒懂--------
这两条，可以看作是李达康提出来的“合理化建议”，是那种既能方便施工，其实还能帮业主省钱的建议。
站在李达康的立场，因为他自己还需要在这个工地干几个月，所以他看重的是“方便施工”。
因为方便施工就是方便自己。
而站在老文的角度呢，他看重的是“省钱”。
要是这两条建议一旦上了会并且被通过，那业主当然是省钱了，却对施工方不算什么好事。
所以作为职业老鸟的李达康一听就秒懂：
这两条同样可以私下和设计方沟通，做法还是按照自己的思路来，却完全没必要去帮业主省钱。
李达康同样也不点破，他含笑对老
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