军部队中也装备了不少的硬式飞艇。

　　一旦空军的硬式飞艇参战的话，那么只需要把飞艇飞到敌人的上空，然后拼命的往下投掷这种不可描述乍弹，绝对能够让敌人酸爽的不要不要的。

　　煤油和汽油生产出来了，剩下的残留物沥青，就会成为铺路修屋顶的主要材料。

　　现在在后世美利坚宾夕法尼亚州东北部的油溪州立公园北部的泰特斯维尔附近，炎黄部族的石油工人已经打出了好几口油井，而且在这片被群山环抱的河谷中，一个炼油厂也已经建立了起来。源源不断的石油沥青还有煤油、汽油装船后会沿着油溪河驶向下游，进入到阿勒格尼河，并最终进入到俄亥俄河。

　　畅通的水路交通可以把大宗货物运送到需要这些物资的地区。

　　炎黄部族的一条条主干公路，就是依托着发达的水路运输线一点一点的修建起来的。

　　当然，向上东公路这种主干公路上还有很多分支公路，比如说从大青山到莫农加希拉的分支公路也已经修好了，此外，通往水牛城的主干公路上也有很多分支公路，比如说通往祖地的分支公路……

　　总的来讲，依托着七条主干公路以及发达的水路交通，现在炎黄部族的交通情况已经得到了极大的改善。

　　因为暂时不想把飞艇这东西暴露在欧洲人面前，所以这次来东都诺福克只能骑马过来。

　　虽然路修好了，跑起来很快，但这段路程还是消耗了石熊他们一行人足足半个月的时间。当然，如果要是乘坐飞艇的话，从上京到诺福克只需要大约五天的时间。

　　这次石熊来诺福克有很多事情要办，其中一个很重要的事情就是卡洛斯级钢铁战舰已经完全定型了。

　　这艘钢铁战舰能够定型，可谓是历尽艰辛。卡洛斯号是从1770年开始建造的，用了整整六年的时间才下水。

　　可是第一次下水测试的时候，这艘船就出现了螺旋桨漏水的问题，于是只能返回船坞继续改造。

　　而随着新技术的不断出现，这艘船的改造也一直没有停。从1776年到1785年这整整十年的时间内，这艘船也不知道经过了多少改造，最终终于定型。

　　虽说期间也有八艘卡洛斯级钢铁战舰成功下水，但石熊最关注的依然这一艘卡洛斯号战舰。

　　现在这艘建造最早但定型最晚的战舰终于再次下水，石熊必须要亲自过来看看。

　　卡洛斯号绝对是集合了整个炎黄部族所有精力才最终定型的一艘船，虽说在卡洛斯号不断改进的这十年中，诺福克造船厂新建的八座船坞中又造出了八艘差不多的卡洛斯级钢铁战舰，但唯独卡洛斯号才是诺福克造船厂最杰出的宝贝。

　　那八艘战舰虽然没有了卡洛斯号曾经出现过的问题，也能下海进行长时间航行，也具备了进行海战的实力，但那八艘钢铁战舰无法成为标准。

　　因为不管是石熊还是阿德里安卡洛斯都认定只有卡洛斯号的最终定型，才可以成为炎黄部族以后建造战舰的标准。而以后如果技术再提升的话，新建造的战舰也会以卡洛斯号为标准进行提升。

　　换句话来说，卡洛斯号就是以后炎黄部族钢铁战舰的模板！

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